全球82家航空公司提供机上WiFi 中国空中WiFi试点

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全球82家航空公司提供机上WiFi 中国空中WiFi试点

时间:2019-09-11 12:14:38 来源:网络整理 作者:匿名 热度:4802℃

希望在航班上接入WiFi,是很多乘客对航空公司的期待。这一期待的背后,蕴含着对航班服务的更多诉求。

3月初,中办印发通知,将今年确定为“基层减负年”。近来,各省份的具体部署相继出台。其中,江西推出30条刚性措施为基层松绑,比如省委文件减少2成以上、倡导暗访、杜绝应景式调研等。

上半年,国际旅游收入618亿美元,比上年同期增长2.8%。其中,外国人在华花费354亿美元,增长4.6%。中国公民出境旅游人数7131万人次,比上年同期增长15.0%。

不管是与国外同行相比,还是与国内的高铁相比,中国航空公司的服务水平和意识都有一定距离。比如,航班的准点率能否再高一些?地勤服务能否再好一些?

在高铁网络越来越完备、准点率更高的当下,航空公司作为服务行业的一类典型企业,应该提供更加高效、优质的服务,这是其能够在市场竞争中赢得一席之地的重要手段。乘客需要空中旅行的优质服务,因此服务质量与航空公司的发展密切相关。

除了养老目标基金之外,3只中证央企ETF及联接基金,还有近期热门的MSCI指数基金以及内地首只全面布局欧股的基金也将在节前节后悉数登场。

民航资源网日前发布的《航空市场趋势报告》显示,目前全球有82家航空公司提供机上WiFi服务,较2017年增长17%;在全球机上WiFi覆盖范围排名前20的航空公司中,东方航空是唯一入列的中国航空公司。互联网时代,随时随地上网是网民的普遍需求,更是公务在身的“出差族”的迫切诉求。从WiFi服务的供给来看,中国航空公司与市场、乘客的要求仍有不小距离。

可以说,在中国中短途出行方式选择越来越趋于高铁化的当下,航空公司的竞争服务意识必须进一步增强。空中WiFi只是一个剖面,其背后所反映出来的服务欠缺才是重点。能否根据不同时期不同乘客的需求提供相应的旅行服务,是航空公司应当考虑的重要问题。

2018年1月18日开始,根据民航总局的规定,航空乘客可以在飞机上使用手机。图为航空人员在帮助乘客使用手机上网。楚洪雨摄(人民图片)

可以说,在中国,空中WiFi尚处于试点起步阶段。空中连WiFi,看似一个小小的举动,背后也有技术、安全和成本等层面的考量。

中国互联网络信息中心日前发布的第42次《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至2018年6月,中国网民规模达8.02亿,上半年新增网民2968万人,较2017年末增加3.8%,互联网普及率达到57.7%。中国网民的规模继续保持平稳增长,而且数量十分庞大。广大网民对随时随地能够连上WiFi(无线网络)的需求越来越大,诉求越来越旺盛。

“这是首次对张献忠沉银区域进行考古发掘,以前的,只能叫挖宝。”

台湾《中央网络报》28日发表社评说,蔡英文从民进党在1987年支持大陆赴台老兵返乡探亲为切入点,细数民进党推动两岸交流的成果,更不忘夸称自己在陆委会主委任上所达成的“两岸小三通”政绩。她呼吁对岸应以民为念,“秉持圆融、中道的传统政治智慧,寻求两岸关系的突破,为两岸人民创造长久的福祉,并永远消除敌对及战争的恐惧。”

国民党立法机构党团指出,过去一年,行政机构从未与退伍军人团体进行充分沟通,就径行订定所谓的退休金最低保障,蔡当局更把军改案列为本会期优先法案,下令限期通过;日前还传出民进党团委员认为目前的最低保障金额过高,应该再往下调,导致退伍军人团体强烈不满,才会在开议日早晨展开激烈行动。国民党要求行政部门在未与年改团体充分沟通并未获得共识前,应暂缓实施军人年金改革。

在空中连上WiFi,看似一小步,实则是互联网技术的进一步延伸,是互联网时代发展的大势所趋。

个股方面,除今年以来上市的次新股江丰电子、聚灿光电、阿石创、国科微、弘信电子、东尼电子、韦尔股份等年内股价实现显著涨幅外,海康威视(142.84%)、士兰微(136.50%)、大族激光(124.93%)和京东方A(102.60%)等电子龙头股今年以来截至12月27日股价累计涨幅也均在100%以上。

“有的机场服务的确有待改善。有一次,在乱哄哄的场面下,我没有赶上航班,现场的值班经理态度很冷漠,使我本来就不高兴的心情一下子沉到了谷底。”经常出差的王先生说起自己的经历,心里打翻了五味瓶。

遗憾的是,一些航空公司的服务意识仍然相对淡薄。抛开空中WiFi不谈,还存在机上餐食不好、服务水平参差不齐等问题。这些其实不是航空公司能不能做好的问题,而是愿不愿意去做的问题。

TCL人士表示,针对《华尔街日报》的报道,TCL公司已在第一时间做出反应,正在进一步与合作伙伴和第三方检测机构进行相关调查。

税务总局发布公告,自5月1日起调整开具中国税收居民身份证明有关事项。根据新规,税收居民个人在中国境内居住时间由一年调整成183天。

12月初的西北大地寒风刺骨,沉闷的爆炸声响彻整个山谷,空军西安飞行学院新训某旅正在这里组织新兵首次手榴弹实弹投掷考核。

新华社西昌6月27日电(李国利、李潇帆)6月27日11时30分,我国在西昌卫星发射中心用长征二号丙运载火箭,成功将新技术试验双星发射升空,卫星进入预定轨道。

新华社上海2月8日电(记者李荣)8日早晨,上海市民开窗一望,全城“一色银装”。下雪了,新春佳节里的首场春雪,可谓“拜年雪”。与此同时,防汛部门发出消息,一年一度的“拜年潮”,挟北方南下冷空气也如期而至。

但要做到这些,从技术突破到消费观念转变都需要一定的时间。

原标题:空中WiFi何时“高飞”?(网上中国)

也有乘客表示,在开放空中WiFi的航班上,虽然可以连上网,但是速度不尽如人意,上网体验有待进一步改善。

举办全国粮食科技成果转化对接活动,是推动更多粮食行业创新成果实现市场化、产业化的有效举措。在今年全国粮食科技活动周期间,国家粮食和物资储备局在武汉召开全国粮食科技成果对接活动,涵盖储藏、加工、物流、质量安全环节及粮食机械装备领域的众多粮食科技创新成果悉数亮相。来自全国的10家科研院所和25家企业开展了科技成果、科研团队、科研机构与企业对接活动,促进科技与经济、研究与产业紧密结合。

如今很多城市的公交车上已经实现了WiFi连接;去年,京沪高铁复兴号线路实现车厢WiFi覆盖,让乘客可以享受不间断的互联网服务,今年还将建设全面的高铁WiFi网络,这意味着高铁系统将加速进入全面WiFi覆盖时代。

去年12月5日,阿曼一架军用直升机在执行训练任务时与地面发生撞击,导致一名领航员死亡,另外两名机组人员受伤。

政府有意主导美国5G网络建设的消息传出后,在美国产业界引起轩然大波。美国电话电报公司、威瑞森电、苹果、斯普林特等著名运营商和手机厂商组成了游说联盟CTIA,一起向特朗普提交了一份声明,政府应该使用自由市场政策,帮助运营商赢得竞争胜利。

飞机也是人们常用的交通工具之一,越来越多的乘客期待能在空中连上WiFi,与互联网一道“高飞”。“我经常出差,而且很多时候都是中长途,飞机是主要的交通工具。但是飞机上没有网络可用,在那几个小时内往往处于‘失联’状态。有的时候会错过一些重要消息,需要下飞机后抓紧时间处理。”从事律师行业、经常移动办公的李先生表示,“所以,当听到能够在空中连WiFi的时候,我的内心是很兴奋的。如果真的能在空中连上网,那将给我的工作带来不小的便利。”

这些消息引发一部分高考考生及家长对于省内招生计划减少、高考录取率下降的担心。

有业内人士指出,改造一架飞机,使其可以提供空中上网业务,需要一笔不小的成本开支。如果要普及空中WiFi,盈利模式是个大问题。目前尚没有一个成熟的商业模式能够覆盖这么高的成本。收费上网模式在美国航空公司中已经广泛实践,但可能并不符合中国用户的习惯。参照差旅O2O(线上到线下)的盈利模式,航空公司可以跟相关的平台建立合作,探索商业模式,来减轻高成本带来的压力。

今年年初开始,越来越多的中国航空公司放开了空中禁止使用手机的管制,也开始有航班加入到提供空中WiFi的行列,但目前来看,中国航空公司的空中WiFi普及度仍不高。

今年9月至10月,全国人大常委会对海洋环境保护法贯彻实施情况进行了监督检查。会议听取了全国人大常委会副委员长沈跃跃作的关于检查海洋环境保护法实施情况的报告。报告介绍了执法检查工作情况和主要特点、法律贯彻实施的总体情况,分析了存在的主要问题及原因。执法检查组提出,深入学习贯彻习近平生态文明思想,进一步加大依法保护海洋生态环境工作力度;强化陆海统筹,全面整治入海污染源;坚持保护优先,加强海洋生态保护与修复;提高风险意识,严密防控海洋生态灾害和突发事故;全面深化改革,提升海洋生态环境保护治理能力;建设法治海洋,完善海洋生态环境保护法律法规,依法推动海洋环境保护工作,坚决打好污染防治攻坚战。

连队翻译祖侬·阿本在寻访中了解到,恰依肯夫妇已经年过七旬,如今居住在距连队数公里外。

目前,中国民用航空机载移动通信处于起步阶段,空中WiFi所需要的地空基站方式和卫星中继技术都处于试验阶段,还未大规模应用。航空WiFi迟迟没有进展,显然也有安全因素的考虑。对于航空公司来说,必须最大限度地确保乘客安全,而不必要的信号干扰可能会带来一些微妙的安全影响,这也是导致有的航空公司不敢轻易试水空中WiFi的原因之一。

在“西柏梁项目工会联合会”微信群里,“1”是该项目部上级单位中建一局总承包公司陕西分公司工会主席张莉,“X”是该工会及其所属各级工会干部,“100”是每个工会干部直接联系群里的100多位农民工会员,在群内群外,抽时间、点对点进行沟通。


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